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Ancoraggi, ormeggi e manovre – quiz 12 miglia - scheda 2

Scheda n. 2
1)In caso di falla
Si può tentare di farla venire allo scoperto per poi tamponarla dall'esterno.
E' sempre obbligatorio attendere soccorsi.
Ci si tonneggia in modo da distendere l'ancora e virare sul cavo col verricello.
2)Quali sono le ancore a marre articolate?
Le ancore Danforth e la Hall.
L'ancora Grappino.
L'ancora Bruce.
3)Che cosa è la "grippia"?
Una cima che si lega al fuso per regolare l'ancoraggio.
Una cima che si lega all'anello dell'ancora per evitare che l'ancora ari.
Una cima che si lega al diamante dell'ancora per facilitarne il recupero.
4)Come deve comportarsi una nave che ne raggiunge un'altra?
Deve segnalare l'intenzione di sorpasso e la nave raggiunta deve cederle la rotta.
Deve lasciare libera la rotta alla nave raggiunta.
Deve emettere quattro suoni brevi.
5)In caso di incaglio su fondo sabbioso o fangoso, si può tentare il disincaglio
Accelerando al massimo.
Attendendo il rimorchiatore.
Tonneggiandosi in modo da distendere l'ancora e virare sul cavo col verricello.
6)Qual è la prima cosa da fare in caso di incaglio?
Ammainare le vele o spegnere il motore.
Accelerare per disincagliare.
Attendere il disincaglio ad opera della marea.
7)Se siamo in rotta di collisione e i rilevamenti polari aumentano (si vede la nave scadere verso poppa
Bisogna manovrare per evitare la certa collisione.
Non vi sarà collisione: noi passeremo per primi e l'altra nave ci passerà di poppa.
Non vi sarà collisione: l'altra nave passerà per prima e ci passerà di prora.
8)Com'è denominata la parte dell'ancora che fa presa sul fondo?
Diamante.
Marra.
Fuso.
9)In caso di navigazione con mare di prua
Aumentiamo la velocità.
E' obbligatorio lanciare il PAN PAN PAN.
In caso estremo possiamo metterci alla cappa.
10)In caso di uomo a mare (visto cadere in acqua), la prima cosa da fare è
Lanciare il PAN PAN PAN.
Accostare dallo stesso lato da cui è caduto il naufrago.
Compiere un'evoluzione completa, fino a tornare sul naufrago.
 

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